T-Baureihe

Digitale Positionsanzeige
Die T-Baureihe kann mit einer digitalen Positionsanzeige und Wegmesssystem (OPTION) für 2-oder 3-Achsen ausgerüstet werden.

Bett
Die doppelwandige Gusskonstruktion ist mehrfach verrippt und gewährleistet somit eine exzellente Steifigkeit. Die Führungsbahnen sind mit 450 Brinall gehärtet und geschliffen.

Längschlitten
Die stabile Struktur des Schlittens verfügt sowohl über ein System, welches das Umkehrspiel zwischen Kugelrollspindel und Mutter eliminiert, als auch über ein manuelles Schmierpumpensystem.

Spindelkasten
Die gehärteten und geschliffenen Zahnräder und Wellen sind dynamisch ausgewuchtet und in einem Ölbad gelagert. Die hohe Anzahl und ein großer Bereich von Drehzahlen erlauben die Auswahl optimaler Zerspanungsbedingungen. Das stabile Gussgehäuse in Verbindung mit dem exzellenten Getriebesystem gewährleisten hohe Zerspanungsleistungen und eine lange Lebensdauer.

Hauptgetriebe
Es besteht aus Stahl und Delin Zahnrädern, verbaut in einem schallgeschützten Gehäuse, welches ein geräuscharmes Arbeiten garantiert. Durch das Tauschen eines einzigen Zahnrades können 2-Gruppen von Gewindeeinstellungen bereitgestellt werden-eine für Metrische-und Inch Gewinde und eine andere für Modul-und Diametral Steigungen.

Gewinde und Vorschubgetriebe
Bietet mehrere Vorschub- und Gewindesteigungs-Kombinationen. Gehärtete Zahnräder und Wellen laufen in Präzisionslagern, zur optimalen Schmierung arbeiten sie in einem Ölbad.

Manuelles Vorschub Handrad
Bei Zerspanungsprozessen mit dem automatischen Vorschub oder bei Gewindebearbeitungen ist die Handrad-Funktion außer Betrieb. Dies gewährleistet die Bedienungssicherheit und verhindert Unfälle. Die Skala des Vorschubhandrades zeigt sowohl Millimeter als auch Inch Maße an.

Hauptspindel Bremssystem
Die elektromagnetische Bremse, welche direkt mit dem AC-Motor gekoppelt ist, gewährleistet ein unmittelbares und geräuscharmes Stoppen der Hauptspindel. Das automatische Sicherheitssystem wird im Falle eines Stromversorgungsproblems aktiviert.